KARLOVAC – Predstavnike Udruge županijskih uprava za ceste zabrinula je najava reorganizacije gospodarenja cestovnom mrežom. Ukidanje županijskih uprava za ceste i potpadanje njihovih poslova pod Hrvatske ceste predlaže se, naime, kao jedan od načina smanjenja administracije državne uprave.
– Županijske uprave za ceste brinu o 70 posto cestovne mreže u Hrvatskoj. U Županijskoj upravi za ceste Karlovac zaposleno je svega 10 djelatnika, koji brinu o ukupno 1.050 kilometara prometnica. Ovi podaci jasno govore da ukidanje neće donijeti nikakve značajnije uštede, već samo dugoročnu štetu – kaže Boris Kozjan, ravnatelj ŽUC Karlovac.
Građanima je manje bitno tko će brinuti o cestama, ono što je veći problem je neulaganje u njih. Rezanjem raspoloživih sredstava Županijska uprava za ceste Karlovac od 2013. godine izgubila je 30 milijuna kuna. To znači da su svi veći projekti na čekanju, radi se samo na redovnom održavanju. U Županijskoj upravi za ceste napominju da je potrebno povesti pravedniju i ravnomjerniju raspodjelu novca. Sumnjaju da će to biti moguće ukoliko briga za županijske i lokalne prometnice spadne na Hrvatske ceste.
– Svatko najbolje zna gospodariti na svom području. Mislim da mi najbolje znamo što je potreba, gdje bi i koliko trebalo ulagati u naše prometnice. Tako da, kad govorimo o financijskim efektima, ili gubicima za koje moram reći da sve županijske uprave imaju, da je gubitak neulaganja u prometnice nenadoknadiv – smatra Kozjan. Neulaganje u prometnice možda nije vidljivo odmah, ali dugoročno će doći na naplatu, poručuju iz ŽUC-a.
Inače, u županijskim upravama za ceste u cijeloj Hrvatskoj radi 239 osoba koji brinu za 18.534 kilometara županijskih i lokalnih cesta. Jedan zaposlenik ŽUC-a prosječno brine o 95 kilometara ceste, jedan zaposlenik Hrvatskih cesta za 16 kilometara, a jedan zaposlenik Hrvatskih autocesta za tek 3 kilometra autoceste.
Zato su i u Hrvatskoj zajednici županija složni u ocjeni da takvo rješenje za ceste nije prihvatljivo i da će se dugoročno pokazati lošim za lokalnu razinu. Hoće li novi ministar prometa popustiti pred njihovim argumentima, tek će se vidjeti.
